Veículo médico de ambulância Mercedes Benz Sprinter ICU

Veículo médico de ambulância Mercedes Benz Sprinter ICU

Detalhes
Ambulância Mercedes Sprinter ICU – chassi premium, confiável. Ventilador, monitor, desfibrilador, bomba. Para EMS-de alta tecnologia, transporte pré-hospitalar crítico e evacuação médica em aeroportos. Para grandes hospitais e equipes de resgate avançadas.
Classificação de produto
Ambulância UTI
 
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Descrição
Parâmetros técnicos

é um dos principais fabricantes e fornecedores de veículos médicos de ambulância mercedes benz sprinter icu na China. Se você vai vender no atacado o mais novo veículo médico de ambulância mercedes benz sprinter icu fabricado na China, bem-vindo para obter uma cotação de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados e produtos OEM são de alta qualidade e preço competitivo.

 

Veículo médico de ambulância para UTI Mercedes Benz Sprinter Construído sobre o chassi premium Mercedes-Benz Sprinter, esta ambulância para UTI oferece excelente confiabilidade, segurança e desempenho médico de emergência avançado para transporte de cuidados intensivos. Equipado com ventilador, monitor de paciente, desfibrilador, bomba de infusão, sistema de fornecimento de oxigênio e gabinetes médicos profissionais, ele foi projetado para-operações de EMS de alto nível, atendimento pré-hospitalar crítico, transferência inter-de UTI hospitalar e missões de evacuação médica em aeroportos. Com layout interior espaçoso, desempenho de condução suave e recursos de segurança avançados, é amplamente utilizado pelos principais hospitais, centros médicos de emergência, unidades de resgate em aeroportos e equipes de resgate avançadas que exigem soluções profissionais de cuidados intensivos móveis.

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Nossas vantagens

 

  • Chassi Sprinter original da Mercedes{{0}Benz com cobertura de rede de serviços mundial, reduzindo riscos de manutenção-de longo prazo para frotas de emergência.
  • Altura interna do compartimento do paciente Maior ou igual a 1,9m, com largura suficiente para instalar maca e assento de acompanhante lado a lado, permitindo que as equipes da UTI trabalhem no interior do veículo.
  • Trilhos de montagem de equipamentos padronizados pré--instalados (trilho DIN), compatíveis com sistemas-de montagem rápida para ventiladores, monitores e bombas de infusão convencionais, sem necessidade de perfuração extra.
  • A suspensão pneumática traseira (dependendo da configuração) filtra eficazmente as vibrações da estrada, reduzindo a perturbação dos pacientes em cuidados intensivos durante o transporte.
  • A interface de comunicação-predefinida de fábrica entre a cabine e o compartimento do paciente permite intercomunicação-bidirecional e coordenação da fonte de alimentação, minimizando os riscos elétricos da fiação pós-venda.

 

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Perguntas frequentes

 

P: Quais são as vantagens do chassi Mercedes Sprinter em comparação com outras marcas?

R: O Sprinter é o carro-chefe dos veículos comerciais Mercedes-Benz, conhecido por sua estabilidade geral, resistência à corrosão e confiabilidade do sistema eletrônico. Sua estrutura utiliza alta proporção de aço galvanizado, tornando-a adequada para ambulâncias constantemente expostas a desinfetantes e ambientes úmidos. A arquitetura eletrônica original da Mercedes também suporta integração de dispositivos médicos mais complexos (por exemplo, telemática, terminais de gerenciamento de frota), e o sistema de diagnóstico pode ser lido em qualquer ponto de serviço autorizado. Para centros de emergência que exigem baixas taxas de falhas e alta disponibilidade operacional, o chassi Sprinter oferece vantagens claras.

P: Que diferenças devem ser observadas ao converter o Sprinter doméstico (Fujian Benz) versus importado?

R: O Sprinter doméstico (construído pela Fujian Benz) e a versão importada compartilham essencialmente a mesma estrutura do chassi, ajuste do motor e interfaces elétricas. No entanto, a disponibilidade de peças sobressalentes e as políticas de garantia diferem. A versão doméstica tem peças-de menor custo, entrega mais rápida e pode ser atendida sob garantia nacional em qualquer posto autorizado da Fujian Benz. A versão importada pode exigir espera por peças estrangeiras e é adequada para usuários que possuem requisitos obrigatórios para configurações específicas (por exemplo, tração nas quatro rodas, distâncias entre eixos especiais). Para conversão, ambos compartilham os mesmos padrões de interface de montagem para o compartimento do paciente, mas observe que a tensão elétrica (por exemplo, 24 V em alguns mercados) na versão importada pode ser diferente da versão nacional – isso deve ser confirmado antes da conversão.

P: Como os recursos avançados de assistência ao motorista do Sprinter beneficiam-o uso de ambulâncias no mundo real?

R: O Sprinter oferece sistemas opcionais de assistência ao motorista de fábrica, incluindo assistência ativa à frenagem, assistência à manutenção de faixa, assistência a vento cruzado e controle de cruzeiro adaptativo. Para ambulâncias de UTI que frequentemente percorrem longas distâncias sob pressão de tempo, esses recursos reduzem a fadiga do motorista, especialmente durante transferências noturnas ou com mau tempo. A assistência ativa à frenagem pode reduzir o risco de colisões traseiras-quando o motorista está momentaneamente distraído. A assistência contra vento cruzado torna a ambulância alta mais estável ao cruzar pontes ou sair de túneis em alta velocidade. Embora a assistência ao condutor não substitua o condutor, melhora significativamente a segurança na condução.

P: Quais são os benefícios do design modular do compartimento do paciente para manutenção diária?

R: Nossa conversão para UTI Sprinter usa um design modular de{0}desmontagem rápida: a torre principal do equipamento, os módulos da linha de oxigênio e a unidade de distribuição de energia podem ser removidos individualmente por meio de interfaces padronizadas sem remover todo o interior. Por exemplo, a torre do ventilador pode ser inclinada para fora para revelar a tubulação traseira; o módulo de alimentação estilo gaveta-pode ser retirado para inspeção. Este design reduz significativamente os tempos de reparação e evita que uma pequena falha deixe todo o veículo fora de serviço durante dias. Cada módulo possui etiquetas e desenhos independentes, permitindo que os técnicos locais localizem rapidamente os problemas, mesmo que não estejam familiarizados com os detalhes da conversão.

P: O processo de registro e certificação de veículo especial para a ambulância Mercedes Sprinter ICU é complicado na China?

R: Contanto que o veículo seja importado através dos canais apropriados ou produzido pela Fujian Benz, e você tenha o certificado de chassi completo mais o certificado de veículo acabado em ambulância-emitido pelo fabricante da conversão, ele poderá ser registrado normalmente como um "pequeno veículo especial de passageiros". Fornecemos todos os documentos de conformidade necessários, incluindo fotos pós{2}}conversão, relatórios de testes do compartimento do paciente (por exemplo, estabilidade estática, estanqueidade do sistema de oxigênio) e autorizações de uso de sirene/luz de advertência (dependendo dos requisitos locais). Observe que algumas regiões exigem que a entidade operadora possua uma licença válida de instituição médica ou qualificação de serviço de emergência – confirme com o escritório local de gerenciamento de veículos antes de fazer o pedido. Devido ao reconhecimento da marca Sprinter, os dados do seu chassi já estão arquivados na maioria das autoridades de registro, tornando o processo geralmente tranquilo.

 

 

Parâmetros do produto

 

1.

Dimensões do veículo (mm):

5370X1928X2060, 2130, 2260, 2310, 2370 (Comprimento
× Largura × Altura)

2.

Dimensões internas do módulo médico (mm):

2630×1630×1700 (Comprimento×Largura×Altura)

3.

Distância entre eixos (mm):

3430

4.

Massa total (kg):

3100

5.

Peso total (kg):

25,402,300

6.

Sistema de suspensão:

Suspensão independente de suporte MacPherson, suspensão independente de braço semi{0}}de arrasto

7.

Ângulo de aproximação/ângulo de saída (grau):

16/12

8.

Saliência dianteira/traseira (mm):

895/1045

9.

Carga por eixo (kg):

1550/1550

10.

Modelo do motor:

254920

11.

Trem de força:

M2542.0T, com sistema de motor inteligente 48V ISG

12.

Potência/cavalo-vapor (kw/ps):

170/231

13.

Tipo de combustível:

Gasolina

14.

Capacidade do tanque de combustível (L):

70

15.

Deslocamento (mL):

1991

16.

Torque máximo (N·m/rpm):

370/2000-4000

17.

Padrões de emissão:

VI Nacional

18.

Método de condução:

Motor-dianteiro, tração-traseira

19.

Transmissão:

Transmissão automática de 9 velocidades

20.

Velocidade máxima (km/h):

185

21

Especificações dos pneus:

235/55R17

22

Sistema de freio:

Disco de ventilação

23

Capacidade nominal de passageiros (pessoas):

3-6

 

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