Centro de comando móvel Buick GL8

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O Buick GL8 Mobile Command Center é uma plataforma compacta de comando e coordenação construída no chassi comercial do MPV Buick GL8. Ele foi projetado para gerenciamento de emergências, operações de segurança pública, coordenação de bombeiros, missões de suporte médico e comando de eventos onde são necessárias implantação rápida e{3}}comunicação no local.
O interior pode ser equipado com sistemas de comunicação, equipamentos de videoconferência, computadores de bordo, telas, dispositivos de rede sem fio e sistemas de gerenciamento de energia. O layout da cabine oferece um espaço de trabalho prático para coordenação, comunicação e gerenciamento de campo.
Baseado na plataforma Buick GL8, o veículo oferece transporte confortável e boa mobilidade para operações urbanas e regionais. Serve como centro de comando móvel, unidade de coordenação de campo ou veículo de apoio às comunicações para agências governamentais, organizações de resposta a emergências e departamentos de segurança pública.

1. Chassi e mobilidade– O chassi GL8 é amplamente utilizado para operações governamentais e de frotas. O motor 2.0T (169 kW) e a transmissão 9AT proporcionam aceleração suave. O consumo de combustível sob comando urbano (marcha lenta com equipamento ligado) é de aproximadamente 11–13 L/100 km.

2. Configuração interna– A cabine traseira foi modificada para incluir uma estação de trabalho de comando (2 assentos), uma mesa de mapas-dobrável, dois monitores LCD de 15- polegadas, uma câmera de videoconferência, um roteador 4G/5G e um sistema de bateria secundário (100 Ah) para operar os componentes eletrônicos sem deixar o motor em marcha lenta. Os assentos originais da segunda fila são mantidos para funcionários adicionais.

3. Sistemas de comunicação– Equipamento padrão: rádio VHF/UHF (dual band, 25W), terminal de dados celular e telefone via satélite (opcional). Uma antena-multibanda{3}}montada no telhado suporta 4G, GPS e rádio. Para comunicações seguras, um sistema de voz criptografado pode ser instalado.

4. Gerenciamento de energia– O veículo utiliza um inversor de onda senoidal pura de 1.500 W alimentado pela bateria auxiliar. A conexão de energia Shore (110-240 Vca) permite operação estacionária prolongada sem descarregar a bateria. Carregamento automático do alternador durante a condução.